Les industriels ont utilisé, jusqu’au milieu des années 1990, de l’amiante et des hydrocarbures aromatiques polycycliques (HAP) pour la fabrication des enrobés routiers.

Ces produits sont hautement toxiques et cancérogènes.

Pour éviter tout risque de contamination lors d’un chantier routier, une expertise de la composition des enrobés bitumineux est dorénavant obligatoire.

Le contrôleur agréé devra dresser un historique du tronçon avec les pièces techniques disponibles.

Il devra mener des investigations in situ pour observer les différents enrobés présents et faire réaliser une analyse en laboratoire de la composition de prélèvements.

Son rapport devra spécifier la nature des risques, la localisation précise des enrobés dangereux, les préconisations d’intervention et de gestion des déchets ainsi que le niveau des compétences des opérateurs en charge des travaux.